Beam E4 FBL Heli Kit

Produktinformationen "Beam E4 FBL Heli Kit"

Der  Beam E45 FBL ist die konsequente Weiterentwicklung des erfolgreichen Beam E4.  Durch seine perfekte Abstimmung und den Einsatz von hochwertigen Materialien läuft der Beam E4 FBL noch sauberer, leiser und präziser. Der Prototyp wurde lange Beam E5 genannt. Tatsächlich ist der Name nun offiziell jedoch Beam E4 FBL.

Neben Materialien und der Abstimmung wurden folgende Änderungen an der Konstruktion vorgenommen:

• Die verbesserte One-Way-Hülse sitzt perfekt ohne Spiel
• Die Heckservoaufnahme ist für Mini und Micro Servos gemacht. Ideal ist z.B. das Rockamp DS272SE. Durch die Integration in den Rahmen wurde der Schwerpunkt des Helis verbessert. Spezielle Schlitze im neuen Rahmen sorgen für optimale Kühlung des Heckservos. Standardservos können am Heckrohr montiert werden.
• Die Verstärkung des Rahmens macht den Beam E5 FBL robuster und sorgt für weniger Vibrationen.
• Akkuaufnahme wurde in den Rahmen integriert.
• Zahlreiche Kleinteile wurden verbessert. Diese werden ab sofort auch als Ersatzteile für den Beam E4 geliefert.

Häufig gestellte Fragen:
F: Wir der Beam E4 weiter vertrieben??
A: Nein, nicht in Deutschland und Österreich??

F: Wie sieht es mit der Ersatzteilversorgung des alten Beam E4 aus??
A: Für den alten Beam E4 wird es weiterhin alle Ersatzteile geben. Da der Beam E4 Advance und E5 FBL die meisten Ersatzteile mit dem alten Beam E4 gemeinsam haben, werden auch Besitzer des alten Beam E4 in den Genuss der kleinen und voll kompatiblen Verbesserungen an diesen Teilen kommen.

F:  Was ist der Unterschied zwischen dem Beam E4 Advance und dem Beam E4 FBL??
A: Der einzige Unterschied ist der Flybarless Kopf

F: Was hat es mit dem Flybarless Kopf des Beam E4 FBL auf sich?
A: Der Flybarless Kopf des Beam E4 wurde von Beam Korea und Ringel Modellbau in Deutschland entwickelt. Ziel war es schnell einen günstigen und sauber abgestimmten Flybarless Kopf anzubieten. Flybarless fliegen reduzieren die Stromaufnahme, lässt den Heli echter aussehen und ermöglicht schnelles und präzises Fliegen. Der FBL Kopf ersetzt den normalen Paddelkopf vollständig. Er ist beim Beam E4 FBL bereits enthalten. Um mit dem Beam Flybarless Kopf zu fliegen wird statt  einem Gyro für das Heckservo ein Flybarless System wie z.B. das Mini V-Stabi, HC3X von robbe oder das MicroBeast benötigt. Wesentlich für den erfolgreichen Einsatz eines Flybarless Systems sind nicht nur die richtigen Einstellungen an der Software, sondern auch der Einsatz von hochwertigen, kraftvollen und schnellen Digitalservos. Man sollte bedenken, dass die Servos in einem Flybarless Setup deutlich mehr Strom aufnehmen können, was das BEC stärker belastet.

F: Kann man den alten Beam E4 und den Beam E4 Advance mit dem Beam FBL Kopf nachrüsten??
A: Ja, das ist ohne weiteres möglich. Der komplette Beam FBL Kopf ist als Ersatzteil erhältlich und wird einfach gegen den Paddelkopf ausgetauscht. Allerdings ist das nicht zu empfehlen.

F: Welche Ersatzteile sind beim Beam E4 Advance und Beam E4 FBL anders als beim alten Beam E4??
A: Folgende Teile sind beim Beam E4 Advance anders als beim alten Beam E4:

• Beam E4-A Rahmen
• Beam E4-A Akkuträger
• Beam E4-A Bodenplatte
• Beam E4-A Oberer Lagerblock
• Beam E4-A Antirotationsplatte
• Beam E4-A Autorotationsnabe
• Beam E4-A One-way-Hülse
• Beam E4-A Riemenantrieb
• Beam E4-A Anlenkstangen
• Beam E4-A Hauptrotorwelle
• Beam E4-A CFK Heckfinnen Set
• Beam E4-A Heckanlenkung
• Beam E4-A Heckfinne Vertikal
• Beam E4-A Akkuträger  Schaum
• Beam E4-A Hauptzahnrad Set

Beim Beam E4 FBL sind zusätzlich folgende Teile anders:

• Beam E4-A Blatthalter Flybarless
• Beam E4-A Zentralstück Flybarless
• Beam E4-A Flybarless Führung
• Beam E4-A Flybarless Anlenkstangen
• Beam E4-A Blatthalter Führung Flybarless

Der Beam E4 FBL im Überblick:

• Verbesserte Materialien
• Verstärkter Rahmen mit Lüftungssschlitze für das Heckservo
• Im Rahmen integrierte Heckservoaufnahme
• Im Rahmen integrierter Akkuhalter
• Deutlich verbesserte One-Way-Hülse
• Verbesserte Antirotationsnabe
• Komplett aus hochwertigem Carbon und CNC gefrästem Metall
• Hoch präziser Heckrotorantrieb
• Flybarless Kopf
  
• Komplett kugelgelagert (33 Kugellager)
• Doppelt gelagertes Autorotationsgehäuse eliminiert Unwuchten
• Nahezu keine Unterlegscheiben verbaut
• Hauptrotorblätter (Plastik-Fibre weiß)
• Leicht zu wartende Taumelscheibe
• High-Carbon Designer Haube
• Hauptrotorhalter mit Drucklagern (Thrustbearings)
• Nahezu unzerstörbare Landekufen
• Umfassenden und detailliert bebilderter Anleitung in Englisch

Technische Daten

• Länge : 660 mm
• Höhe : 218 mm
• Hauptrotorblätter : bis 325 mm
• Hauptrotordurchmesser : 723 mm
• Heckrotordurchmesser : 150 mm
• Ritzelempfehlung: 11Z mit HK2221-6 / 12Z mit RA2221-7 / 13Z mit HK2221-8 
• Zähne Hauptzahnrad: 150Z
• Zähne Heckrotorantrieb: 51Z
• Zähne Heckrotorzahnrad: 11Z
• Gewicht (ohne Rotorblätter) : 420g
• Abfluggewicht : ca. 880g
• Übersetzung = 1:10,71:4,63 (1:9,37:4,63)

Empfehlungen:

• Motor: RA2221-7, HK2221-8, HK2221-6
• Akku: RA22003CC oder RA22003HQ
• Steller: Kontronik
• Servos: 3 x DS350 (oder DS450TS) und 1 x DS272SE
• Hauptrotorblätter: Radix 325er
• Heckrotorblätter: KBDD 59,6mm 450er
• FBL System: Mini V-Stabi 5.0
• RC Anlage: Spektrum DX8

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